今年2月10日に、ブリヂストンのロードバイク・アンカー（anchor）RL8W EQUIPをお迎えしました( ´ー｀)ﾉ
その時の体験談をぽちぽち書いて行こうと思います。
anchorの展示場・バイクフォーラム青山へ
アンカー購入を考えてる方と、自分のメモ用に。
φ(．．)メモメモ
なんでこの時期に？
というと、やっぱり消費税があがる前に。。
と思いました（笑）
あとはまぁ、昨年持ってる株が上がって利益が少々…ごにょごにょ。
というわけで(￣▽￣)
ホントは、チャリ子（ライトウェイ・シェファード クロスバイク）で往復100km楽に走れるようになったら買おう！と思ってたんだけど。
アンカーを選んだ理由
ブリヂストン・アンカーは、「アンカーシステム」で、フレームやパールの色に自分の好みのものを選べる というのが気に入りました。
カタログを見ると、レーシングカラー、かわいいな。。と思ったんですが（←この写真がレーシングカラーのうちのひとつ）。RL8Wシリーズを買ってる人のブログを見たらこの色が多かったし。「色をカスタマイズできるのがいい！」と思った初志貫徹で、単色に。
それから「アンカーウーマン」という女性モデルがあったこと、あとは日本製であること（←日本大好きなもんで、私）もアンカーを選んだ理由のひとつです。
昨年12月。
激務モードの仕事の休日に、青山にある、アンカーシリーズを含むブリヂストンサイクルの展示場・バイクフォーラム青山に行って来ました。
アンカーにはフィッティングシステムというのがあり、それで自分にぴったりあったサイズのロードを作れるんです。展示場ならフィッティングシステムがあるかな？と思ってたんですが、フィッティングシステムはないし、そこで注文することもできませんでした(；・∀・)
バイクフォーラム青山でできること
・カラー見本を見ること
・試乗（外に乗って出て、神宮外苑のあたりまでぐるっと走ってくることができます）
フィッティングシステムを置いてあるお店を紹介してもらえたりするのかな？ と思ってたんだけど、それも「そちらにパソコンがあるので、アンカーのホームページでご確認いただいた方が早いかと思います」ということで。
この日はアンカー2台を試乗させてもらいました。
買ったアンカー RL8Wと、アルミボディにフロントカーボンのアンカー RFA5W。
チャリ子はアルミなのでアンカー RFA5Wの方が乗りやすい感じはしたんだけど、実際に私の体に合ったロードがきたらアンカー RL8Wはとても快適です( ´ー｀)ﾉ …この「サイズ」の話はまた次に。
色は、今回は「紫にしよう」と決めてました。
私は赤とかピンクとか、基本的には暖色系が好きなんだけど。
前に道ですれ違った女性が乗ってた、紫のバイクが素敵だったこと。
あとは、チャリ子がスイートピンクなので（笑）
すうぃーとなピンクのチャリ子ちゃん。
バイクフォーラム青山の女性店員さんに「レーシングパープルみたいな紫はどれですか？」と聞くと「レーシングカラーはまったく別のシリーズなので、類似色はないんですが… マジョーラ アンドロメダはかなり紫っぽく見えます」と言われて。
でも見本を見るとダイヤモンド・マゼンタが紫っぽかったので、それにしました。マジョーラシリーズは塗装料5000円がかかるし。
結果、ダイヤモンド・マゼンタでよかったと思います( ´ー｀)ﾉ
anchor購入はサイクルショップへ
日を改めて、アンカーフィッティングシステムのあるお店の中から、足立区にあるフィッテさんへ行きました。
会社に比較的近いアンカーフィッティングシステムのあるお店で、某巨大掲示板の自転車板での評判もよかったので。
フィッテさんは、ご主人が「うちのお店入りづらくなかったですか？」と言うくらい、濃いぃ〜いバリバリロードレーサーのお店ｗ
店内には、値札がついていない（バリ高い）ホイールとか、自転車がたくさん置いてあります。
事前に「アンカーを購入したいんですが、フィッティングシステム使えますか？」って電話して行ったんですが、そうでなきゃ入りづらかったかも。
フィッテのマスターはすごくロードバイクが好きで「話し始めると止まらなくて」とかいいつつ、8時閉店のところ9時まで付き合ってくれました。申し訳ない。
アンカーフィッティングシステムですが、これを使うとブリヂストンに料金がかかるそうで！（普通逆じゃね？ 自分とこの商品売るんだから、お金払ってくれるんじゃないの？）
フィッテさんにはロードバイクオーダー用の採寸機があるので、それで採寸してもらいました。
★ロードにまたがるような機械で採寸するので、女性はパンツで行くのがオススメ！
初心者で腹筋・背筋が弱いのでハンドルの入りを少し体よりに（近くに）。ハンドルの位置も少し高めにしてくれたので、実際バイクフォーラム青山でRL8Wに試乗したときより楽に乗れてます。
フィッテのマスター曰く
・ロードバイクじゃないと腹筋を使わないので、お腹は引っ込まないｗ
・アンカーは、同等クラスの他メーカーのものより、かなりいいものを使っている（初心者にはオススメ）
・ペダルは絶対ビンディングがオススメ。最初怖かったら片方だけ普通の靴を履いて乗るといい
とのことでした。
予約時にだいたい１／３の料金をお店に入金して、残りは受取時に払います。というわけで、内金は持って行くべし。今回、知らなくて内金を持って行かなかったので、次の日銀行振込で入金しました。
年末年始、アンカーの工場がお休みになるので、12月中旬に注文してだいたい2月上旬にお店に届き、それから組み立てて2月下旬引き渡し の予定でした。
実際、お店に届いたのは2月上旬だったけど、組立が早かったので2月上旬に受け取れた！ というわけです。
anchor完成車の引き取りに
「まだかな〜、まだかな〜♪」と待ちに待った2月上旬。
ショップから「アンカーが組み上がりました」という電話をいただき、2月10日にショップへお迎えに行きました。
今年の2月は記録的な雪の当たり年。。
というわけで、まだ会社に2回乗って行ったのと、荒サイを通って葛西臨海公園に行ったのとしか乗ってません。
「ロードは初めて」ということで、お迎えにいったときに1時間くらい、ギアチェンジやら「カーボンなので、締めすぎるとひびが入ります。気をつけて」などの説明を受けました。
「1ヶ月か500km走ったら調整するので持ってきてください」とのこと。
通勤に使えば1ヶ月500kmは余裕で行くんだけど… しばらくチャリ子と併用で通勤に使おうかなぁと思ってます。
乗り心地はクロスとはまったく違うんだな(￣~￣；)
チャリ子より3kgばかり軽いので、楽かな…と思いきや、前傾姿勢にまだ慣れなくて腰が痛くなります。
早くなれて、もっともっと遠くへ走りに行きたい！
輪行もしてみたい！
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