11月8日、両国駅からサイクルトレインで行くステーションライド in 南房総に参加してきました。
ざっくりまとめると。
・輪行せずにそのまま乗り込める「サイクルトレイン」はやっぱり気軽。…でも自転車を固定するのがちょっと大変かも。
・夏の夕立並みの大雨に降られてびしょ濡れ、どろどろ。。
・20台以上のトレインで交通規制のない一般道を走るのは、車からしたらちと迷惑かも(ﾟ_ﾟ;)
・もうちょっとしっかりサポートが欲しかったなぁ。ガイドさんとはぐれると道がわからない。
・パンクの神さまは二度降りてくる
まず両国駅からサイクルトレインの発車は、7時7分。
真っ暗なうちに両国駅まで自走。余裕を見てうちを出たのが5時30分過ぎだったんだけど、着いたのは6時40分。この時間で余裕まったくなし。という感じでした。
こんな感じで自転車を固定します。でもそれが意外と難しくて（というかわからなくて(ﾟ_ﾟ;)）。係員の方がヘルプに掛け付けてくれたのでおまかせ。
両国から館山駅まで2時間30分ほどで着きます。
「夜雨に降られたときのために」と輪行袋を持って行ったので、駅のコインロッカーに預けようと思ったんですが、貴重品じゃないものは車両の中に置きっ放しにしてOKとのこと(^-^)g””
まざらないように、配られたシールにゼッケンと同じ番号を貼っておいておきます。
エイドステーションは4箇所。15〜20km程度で休憩。
お腹いっぱいで美味しかったんだけど、ドリンクが水しかありません。スポドリなし。
まぁ、水分が必要なシーズンじゃないから大丈夫だけど（自宅に帰るまで、自宅から持っていった650mlボトルを飲み終わらなかったくらい）。
まず
・道の駅三芳村鄙の里：みかんドーナツ。
・道の駅和田浦WA・O!：ソフトクリーム（この日はすごく寒かったので凍えたけど美味しかった）
・道の駅ちくら潮風王国：さんがバーガーとさざえコロッケ
・館山ファミリーパーク：ドラゴンフルーツジュース
・ゴール（北条海岸）：クリームパンとメンチカツ
…絶対摂取カロリーオーバー(^▽^;) お腹いっぱい。。
ライドはどうだったかというと、
・まずスタート時に初級（18km/h程度）、中級（20km/h程度）、上級（22km/h程度）に自己申告で分かれて、20人程度のグループにガイドさんが2人ついて走るんだけど。
第三エイドステーションを過ぎたあたりから、点呼しても人数が合わなかったり、別のグループに混ざっちゃったりとメチャクチャ。
途中トレインが千切れて離されると、もう道がわからないし。
20人以上のトレインが一般道を走ると、車も追い越しが大変だったり、交差点でも離れちゃったりと、ちょっと大変でした。横断歩道のせいでなかなか右折できない車から怒鳴られたりして(ﾟ_ﾟ;)
前に個人で行った南房総サイクリングの方が、正直面白かったな〜。
私は友達にそそのかされて上級者グループで走ったんですが、友達に引っ張られてだけど、50kmを過ぎたあたりから他の人をガンガン追い抜いて走ってたし… かなり初心者向けの大会かも。
クロスバイクやフラペの人も多かったし、「85km走るのはこれが初めて」って方もいたし。←電車で両隣に座った方達がそうだったみたい。
そしてこの日、人生で二度目のパンクの神さまが降りてきました(ーー;)
私はグループの一番後ろを走ってたんだけど、ガイドさんは2人とも先頭にいたので（1人はフォローのために後ろを走るべきかと思うんだけど）。
友達が20人のトレインを抜いて、先頭にいるガイドさんのところに行って「2人遅れます」と報告して、私のところに帰ってきてパンク修理をしてくれたという… 感謝。。
次のエイドステーションで、私の直前を走ってた女の子2人に「パンク大丈夫でした？ こちらの方（友達）すごかったんですよ！ だーっとトレイン抜いていって、報告してさーっと引き返して。かっこよかったよねー！」「パンクの修理もしたんですか？」「かっこいい！」「かっこいい！」と連呼されてました…おじさんなのに（笑）
やっぱりローディ女子はパンク修理ができて、危機対応能力のある男性に弱い！(^▽^;)
そしてこの後輪パンクに続いて、両国について帰宅途中に前輪がパンク。。
一般道だけど会社のすぐ近くだったので、会社まで転がして会社で修理しました。
やっぱりパンクの神さまは1日に何度も降りてくる。
手持ちのチューブがなくなってしまった。買い足ししなきゃ。
そしてCO2ボンベ。友達が「こんなに簡単にパンパンになるんだ！便利！」と感動してました。これも買い足さなきゃ。
この日の走行距離、124.65km（自宅〜両国駅間も合わせて）、消費カロリー2535kcal。
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